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重磅!广汕铁路惠城南站最新动态来了!未来市区就能坐高铁添加时间:2019-04-09 03:36
  

  22日,市公共资源交易中心网站发出招标公告,“广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套工程可研、勘察设计及专题研究”工程面向全国招标。根据公告,广汕铁路惠城南站将建设成为综合交通枢纽,远期预留交通设施接驳轨道交通一号线。

  目前,我市有赣深高铁和广汕铁▼▲路两条在建高铁,分别计划2021年、2022年建成◇•■★▼通车。随着惠城南站综合交通枢纽地位的明确,市区将打造惠州北站和惠城南站两大综合交通枢纽,一南一北互相呼应,并由轨道交通一号线实现串联。届时,市民将可在市区搭乘高铁便捷前往深圳、广州、汕尾、江西▪▲□◁等地。

  记者在招标公告中看到,广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套工程项目位于惠城区南部,鹅城大道(•☆■▲金山大道)以东、文思一路以西、宏达路(南站北路)以南、新兴北路(南站南路)以北区域,总计用地面积139.1公顷。

  根据▲★-●公告内容,惠城南站综合交通枢纽工程分一期、二期、三期三部分,总投资约488259万元,建安费341535万元。其中,一期工程总投资约51600万元,建安费约36094万元;二期工程总投资约为252665万元,建安费总计176738万元,三期工程总投资183994万元,建安▷•●费128703万元。

  记者注意到,惠城南站综合交通枢纽工程将建设南北侧两大广场,其中北侧为主广场,工程内容包括广汕客专配套工程、预留场站配套工程、轨道交通1号线工程和周边接驳道路工程。南侧为预留场站,南广场也为预留广场,相应交通接驳设施均为远期预留,主要包含轨道交通1号线工程和周边接驳道路工程、出租、公交、社会车场站等。此外,配套工程还包括鹅城大道(金山大道南延段)、宏达路(南站北路)部分道路工程,共长约6公里,届时市民可经金山大道南延段直达惠城南站。

  据介绍,广汕铁路由广州新塘引出,途经◆◁•惠州,终于汕尾,新建路线公里,在惠州境内设罗浮山、博罗、惠城南、惠东南△▪▲□△4个车站。以350公里时速测算,广汕铁路建成通车后,从广州坐高铁可半小时左右到惠州,从惠州到▪…□▷▷•汕尾,也只需半小时,比起现在惠州到广州、汕尾约两•□▼◁▼个小时的车程将大大缩短。

  随着惠城南站综合交通枢纽地位的明确,我市正式确立一南一北两大综合交通枢纽的格局。

  今年4月18日,市公共资源交易中心网站挂出赣深铁路惠州北站综合交通枢纽配套工程(二、三期)可研、勘察设计及专题研究招标公告。根据公告,惠州北站建成后将集高铁地铁客运功能于一身,成为市区的综▲=○▼合交通枢纽。惠州北站综合交通枢纽市政配套工程项目总投资约32.7亿元,其中建安费约25.6亿元。从工程建设内容来看,未来惠州北站将建设公交、长途汽车及旅游大巴停车场,设置高架落客匝道。

  随着赣深高铁和广汕★-●=•▽铁路的加快建设,我市关于惠州北站和惠城南站的规划也相继出台。去年1月,我市发布《惠州市惠南地区分区规划(草案)》,将以★▽…◇惠城南站、新会展中心作为支撑,将惠南片区打造成广汕铁路的重要枢纽新城。日前,市自然资源局发布《惠州高铁北站片区控制性详细规划(草案)》,提出将惠州北站打造成惠州的综合交通枢纽与连通粤港澳大湾区门户、百里高铁创新产业带的总部集聚区、海绵城○▲-•■□市建设先导区。

  记者注意到,无论是▲●…△惠州北站还是惠城南站综合交通枢纽配套工程,都将接驳轨道交通一号线列入其中。由此可见,随着经济发展和外来人口持续流入,我市轨道交通一号线落地建设值得期待。未来,两大综合交通枢纽也将由轨道交通一号线实现串联。

  此外,广汕铁路项目建设还包括广州枢纽相关工程、惠州地区相关工程和汕尾地区相关工程。其中,惠州地区相关工程□◁包括赣深铁路惠州北站至广汕铁路广州方向设上、下行联络线公里。这意味着,未来广汕铁路将与赣深铁路在惠州北站接驳。这两条高铁通车后,从惠州北站坐高铁出发,既可以通过南北走向抵达●东莞、深圳乃至香港,也可以通过东西走向到达广州和汕尾,时间都在半小时左右。

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